中铁一局申请高速公路互通保通改建新工艺专利提升施工安全性

　　在中国的基本的建设领域，创新的技术和工艺始终是提高施工效率和安全性的重要的条件。近日，中铁一局集团第一建设有限公司携其子公司中铁一局集团（广州）建设工程有限公司和中铁一局集团有限公司广州分公司联合申请了一项具有重大意义的专利——“高速公路互通保通改建抱柱拖换施工工艺”。该申请已于2024年10月提交，并于2025年1月7日通过金融界的消息引发关注。

　　根据国家知识产权局的资料，申报的专利公开号为CN119243609A，摘要中表明，该工艺的设计宗旨是通过一系列系统化的施工步骤，降低高速公路互通改建过程中的施工风险。具体步骤包括新建桩基、承台和墩柱的施工，确保新建结构稳固的基础；新建盖梁后进行的预应力钢束张拉；以及在切除旧墩柱的过程中实时监测新建结构变形。这样的工艺流程，不但可以最大限度地减少对交通的影响，还提高了施工全套工艺流程中对旧有结构的安全监控。

　　随着我们国家的经济的快速的提升，交通基础设施建设日益成为驱动经济稳步的增长的重要一环。高速公路互通作为交通网络中的重要节点，其保通改建施工面临着诸多挑战，包括施工安全性、环境保护、交通畅通等问题。中铁一局的这一发明，正是应对这一挑战的重要创新。

　　首先，新工艺在施工前期通过精细的规划和监测，确保在切除旧结构时不会对新加装的结构造成过大的负担，以此来降低了施工风险。在施工全套工艺流程中，监测新建盖梁及上方原有钢箱梁的竖向和横向变形，不仅提高了安全性，还为实时调整实施工程的方案提供了科学依据。

　　其次，该工艺的实施有助于提升施工的效率。通过一系列的工艺步骤，中铁一局能够在确保安全的基础上，加速施工进度，使得公路的保通改建能够在更短的时间内完成，由此减少对过往交通的影响，降低通行成本。

　　作为近年来在土木工程领域崭露头角的有突出贡献的公司，中铁一局集团第一建设有限公司于2023年成立，总部设在广州市。靠着成熟的技术和丰富的市场经验，该公司已参与了213次招投标项目，并申请获取了40条专利，显示出其在行业内的创新和市场导向能力。同时，他们所持有的四个行政许可，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。

　　在未来，随着我们国家交通基础设施建设投入的持续加大，尤其是高速公路建设的加速，像中铁一局这样的企业将会面临更广阔的市场机会。其新申请的专利技术，不仅将提升其在施工市场中的竞争力，更将为全国高速公路改建的保通施工提供参考与指导。

　　此外，其他相关企业也可凭借这一技术的推广与应用，推动整个行业的技术升级和动态优化，逐步提升施工安全性与经济效益。这样的创新不仅将帮企业实现可持续发展，更是在绿色建筑、智能施工等方面迈出重要一步。

　　综上所述，中铁一局申请的高速公路互通保通改建抱柱拖换施工工艺，正是对传统施工方法的一次积极变革。通过创新技术降低施工风险，提升施工效率，为我国的高速公路建设注入了新的生机与活力。未来，期待更多企业能像中铁一局一样，致力于技术创新与应用，为基础设施的发展贡献新的力量。返回搜狐，查看更加多

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