地下管廊产业现状及未来发展的新趋势分析 发展趋势与政策支持
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地下管廊，也被称为地下城市管道综合走廊，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
地下管廊，也被称为地下城市管道综合走廊，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
地下管廊是在城市地下建造的一个隧道空间，用于集中敷设电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线。它设有专门的检修口、吊装口和监测系统，可以实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。
根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年地下管廊产业现状及未来发展趋势变化分析报告》显示：
缆线管廊：主要用于容纳电力电缆和通信线缆，采用浅埋沟道方式建设，并设有可开启盖板，但其内部空间不能满足人员正常通行要求。
综合性强：地下管廊可以集中容纳多种市政管线，避免了城市地面“拉链马路”的现象，减少了管线维修对市民生活的影响。
安全性高：地下管廊设有专门的检修口和监测系统，便于及时发现和处理管线故障，提高了城市运行的安全性。
扩展性好：地下管廊的断面设计可以满足未来管线增容的需求，为城市的可持续发展提供了有力保障。
地下管廊的施工方法多种多样，主要包括明挖法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法和盖挖法等。这些方法的选择取决于地质条件、施工环境、管线类型等多种因素。在施工过程中，需要确保施工质量和安全，同时减少对城市交通和市民生活的影响。
随着城镇化进程的加快和基础设施建设的不断完善，地下管廊的建设和发展迎来了新的机遇。国家出台了一系列政策措施，鼓励和支持地下管廊的建设和管理。例如，推广运用政府和社会资本合作(PPP)模式，通过特许经营、投资补贴、贷款贴息等形式，鼓励社会资本参与地下管廊的建设和运营管理。
保障城市安全：地下管廊的建设可以提高城市管线的安全性和可靠性，减少管线事故对城市运行的影响。
完善城市功能：地下管廊的集中敷设可以优化城市管线布局，提高城市管线的运行效率和服务质量。
美化城市景观：地下管廊的建设可以减少城市地面的管线设施，提升城市景观的整洁度和美观度。
促进城市集约高效发展：地下管廊的集中敷设可以节约城市用地资源，提高城市土地的利用效率和集约化程度。
地下管廊作为城市基础设施的重要组成部分，具有综合性强、安全性高、扩展性好等特点和优势。未来，随着政策支持和技术进步的不断推动，地下管廊的建设和发展将迎来更加广阔的前景。
地下综合管廊好比城市“地下生命线”，将电力、通信、给水、热力、再生水、直饮水等多种市政管线集中廊内，可节约土地和运营成本，并有效缓解“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题。
我国在推动新型城镇化和新农村建设协调发展过程中就包括地下管廊建设，以城市新区、各类园区、成片开发区域为重点，推进干线、支线综合管廊建设，实施城市供水、污水、雨水、燃气、供热等地下管网建设改造和城市电网、通信网络等架空线入地工程。
由此可见，地下管廊是十三五的政策重点方向，虽然十四五规划中尚未提及，但在25个试点城市所提出“十四五”规划中，大部分要求积极扩大对综合管廊的投资和建设，所以地下管廊建设在十四五期间仍将持续向前推进，进而拉动地下管网行业发展。
综合管廊建设的一次性投资常常高于管线独立铺设的成本。据统计，日本、台北、上海的综合管廊平均造价(按人民币计算)分别是50万元/米、13万元/米和10万元/米，较之普通的管线方式的确要高出很多。
在地下空间深层化的同时，各空间层面分化趋势越来越强。这种分层面的地下空间，以人及为其服务的功能区为中心，人、车分流，市政管线、污水和垃圾的处理分置于不同的层次，各种地下交通也分层设置，以减少相互干扰，保证了地下空间利用的充分性和完整性。
中国以地铁为主导的地下轨道交通、以综合管廊为主导的地下市政等快速崛起，城市地下空间开发利用呈现规模发展态势，中国已成为名副其实的地下空间开发利用大国。
国外综合管廊多为圆形结构和矩形结构，老城区一般采取盾构方式形成圆形断面，埋深较深;新区一般采用明挖方式形成矩形断面，埋深较浅。
“十四五”期间我国地下管廊建设仍将加速推进。我国城市正在往精细化方向发展，为满足我国城市化建设的需求，我国城市地下空间资源的利用将更加集约，城市地下各种类的市政管网设施将逐渐转变为集中化、统一化的城市地下管道综合走廊。
综合管廊是光谷科学岛最重要的基础设施之一，为了加快项目高标准建成，我们集中资源全力攻坚，挂图作战，克服极端气候、基坑土层不良等困难，确保节点任务完成。”
光谷科学岛地下综合管廊由上海城建设计研究总院设计，项目总体分两段，未来一路管廊南起科学岛南路，北至科学岛北路，总长约3.4公里;高新七路管廊西起科学岛西路，东至未来一路，总长约2.4公里。光谷科学岛地下综合管廊包括管廊结构、通风系统、消防系统、排水系统、电气系统等。
中建三局光谷科学岛项目副经理章精阳说，项目部自主研发“天幕”，在防雨遮阳的基础上集成了防尘喷淋、安全播报、夜间照明、工地摄像、扬尘监测、自移动感知多种功能，为线性管廊提供全天候施工条件，在夏季和雨季，增加有效工作时长约3小时/天，“按目前进度，光谷科学岛地下综合管廊有望提前10个月投用。通过智能设施设备和智慧运营系统，还可实现城市地下基础设施可视化智慧管理。
现如今，PPP模式在城市线下管廊建设各类融资经营模式的占比达到75%左右，政府全资建设运营模式和EPC、BT模式的应用占比分别为15%、10%，共同推动综合管廊建设进一步发展，且随着城市地下综合管廊项目的稳步增加，PPP模式的应用占比也在持续提升。
在国家和政府的大力扶持下，我国城市地下管廊建设进程持续加快，建设管廊长度和投资额也在持续增加。据住建部数据显示，2021年我国城市地下综合管廊长度为6706.95公里，新建地下管廊长度为1799.59公里，地下管廊投资额为538.9亿元，城市地下管廊建设长度和投资额总体保持增长态势。
推进地下综合管廊建设，有助于提升城市安全保障和灾害应对能力，同时，也有助于促进集约高效利用土地资源，据相关测算，25个试点城市5000余公里的高压架空线公顷可开发建设用地，极大地提升了城市土地资源利用率。
从经济效益来看，虽然综合管廊的总建设相比直埋管线要高，然而综合管廊建设后使用周期较长，且对入廊管线有良好的保护作用，而直埋管线在则有较高的运维和漏损成本，综合管廊总体建设和维护成本较直埋管线%。
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